据NYDAILYNEWS报道一条史丹顿岛往返曼哈顿的全新轮渡航线已经筹备了六年，本周一(8月23日)正式投入使用，这标志着纽约市广受欢迎但成本较高的水路运输网络得到了扩展。
新的轮渡航线服务将在史坦顿岛的圣乔治(St.George)渡轮站上起落，并在曼哈顿停两站。
“今天将成为历史，”白思豪市长说。“我们知道纽约渡轮的航线需要保持扩展，现在，这是几代人以来第一次，也许是有史以来第一次，史丹顿岛居民可以直接前往曼哈顿西区，访问那里的一切，反之亦然。”
新的航线将从圣乔治到炮台公园(BatteryPark)，然后到中城西部，高峰时段每30分钟一班，非高峰时段每45分钟一班。
这项新服务中使用的渡轮比史丹顿岛和曼哈顿下城多年来使用的渡轮要小得多，在规模上，与曼哈顿下城到皇后区的洛克威(Rockway)、布朗克斯区的声景(Soundview)和布鲁克林的湾脊区(BayRidge)之间使用的渡轮更接近。
和那些轮渡服务一样，新渡轮也将由该市经济发展公司(EconomicDevelopmentCorporation)监管。
现有的线路已经被证明在经常乘坐轮渡的乘客中非常受欢迎——船上还供应啤酒和葡萄酒——但它们受到了批评，因为有了它们，每位乘客的所需缴纳的补贴比地铁系统高得多。
史丹顿岛区长吉米·奥多(JimmyOddo)赞扬了白思豪周一推出的这项新服务，但他表示，这并不能解决该区所有的交通问题。
“这不是灵丹妙药，这并没有让我们实现公共交通的公平性。它不能解决史丹顿岛所有的通勤问题，但它肯定能帮助很多人。”
白思豪的任期将于今年12月结束，他当天早些时候表示，他计划推出“各种不同的行动……“，并继续将纽约市向前推进，包括向史丹顿岛南岸提供轮渡服务等。
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